| [최신펌웨어] 쌍용 d08-2h | |||||
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| 글쓴이 | 관리자 (IP: *.209.170.21) | 작성일 | 2022-05-25 16:50 | 조회수 | 1,852 |
쌍용 기본 디젤 엔진 펌웨어입니다. (21년 이전연식) 적용차종 : 지원차종리스트에 쌍용 G1디젤엔진 전차종 (가솔린차량 지원불가) * 쌍용 신형차량(올뉴)은 별도펌웨어로 운영되며 이펌웨어를 사용하지 않습니다 * 본 펌웨어 설명은 d08-2h에서 추가된 핵심 기능만 기술되며, 전체적인 기능은 펌웨어자료실의 지난 OLD버전에 대한 게시물의 내용을 참고해 주시기 바랍니다. 펌웨어는 최신펌웨어로 표시된 버전이 하위버전을 포함하므로 한번만 다운로드하면 됩니다.  DAG와 연결됨을 확인하고, 펌웨어 다운로드 버튼을 누르면 프로그램에 내장된 펌웨어가 자동으로 내려갑니다.  이번 버전에서 추가된 기능 기능설정 탭으로 이동하여, 새로 추가된 두가지 옵션이 있는데, * 타이머표시 * 시동경과시간 표시데이터를 배치했을때 윗줄에 나오는 시간을 선택하는 기능입니다.  기존 버전에서 DPF시간으로 고정되었던것을 공회전 시간과 선택적으로 이용가능합니다. * DPF알림기능 * DPF 재생이 시작될때 비프음으로 알림을 받고 싶다면 <시작비프음>을 선택합니다. DPF 재생중 LED가 깜빡이는데 이를 위해서 비프음은 DPF시작시점에서 6회 울리며, 소리톤은 터치버튼을 눌렀을때 나오는 소리톤과 같으며 주행중 주변잡음이나 음악소리에 뭍혀서 잘 안들릴수도 있습니다. DPF작동조건이 불안정하여 DPF재생모드에서 빠져나왔다가 들어가는 경우에도 진입순간에 비프음이 발생하므로 운전중 비프음이 자주 들린다면 DPF재생조건이 불안정한 상태일수 있습니다. * 남은연료량 패치 * 기존 펌웨어에서 남은 연료량은 연료탱크내의 부표게이지에 의해 차량의 경사도나 관성, 가속도에 의해서 상하편차가 크게 발생하였지만, 이부분을 편차를 개선하여 비교적 안정적으로 표시하도록 수정되었습니다. 하지만 약간의 편차는 발생될수 있으므로 참고치로 봐주시기 바랍니다. 베타테스트 결과에서 연료를 가득 채웠을때 100%에 수렴하지 않는 부분에 대한 보정 알고리즘을 넣었습니다. 가득채웠을때 어느정도 나오는지 피드백을 부탁드립니다. |
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